La Vanne à Manchon MATYL® par GMI.

Vanne à Manchon

La vanne à manchon MATYL de GMI est un appareil de robinetterie dont le passage du fluide est modifié par la déformation d'un composant flexible : le manchon. La déformation du manchon peut se faire directement et pneumatiquement ou par une compression mécanique.

Vanne à Manchon MATYL® Pneumatique

Vanne a manchon pneumatique Construction : Vanne à manchon commande pneumatique
Matières du Corps : Aluminium, PVC, Pom, Acier, Inox
Matières des Raccords : Pom, Acier zingué, Inox, PVC
Matières du Manchon : Néoprène, Caoutchouc naturel, Viton, Silicone, Nitrile, Hypalon, Butyl, EPDM
Série : PN6
Diamètres : DN10 à DN50
Raccordements : Taraudé : BSP
Nos vannes à manchon peuvent être pilotées à l'air, l'eau...

Vanne à Manchon PRO-MATYL® Pneumatique

Vanne à manchon pneumatique à brides Construction : Vanne à manchon commande pneumatique
Matières du Corps : Fonte d'aluminium, Acier, Inox
Matières des Brides : Fonte, Fonte d'aluminium, Acier, Inox
Matières du Manchon : Néoprène, Caoutchouc naturel, Viton, Silicone, Nitrile, Hypalon, Butyl, EPDM
Série : PN6
Diamètres : DN40 à DN250
Raccordements : A brides : PN10
Nos vannes à manchon peuvent être pilotées à l'air, l'eau...

Vanne à Manchon mécanique TECHNI-MATYL®

Vanne à manchon manuelle ou motorisée Construction : Vanne à manchon commande mécanique
Matières du Corps : Aluminium, Fonte
Matères du Manchon : Néoprène, Caoutchouc naturel, Viton, Silicone, Nitrile, Hypalon, Butyl
Série : PN6
Diamètres : DN10 à DN350
Raccordements : A brides : PN10, PN16
Nos vannes à manchon possèdent un encombrement normalisé (court ou long)
Motorisation pneumatique simple ou double effet.
Motorisation électrique.
Notre proposition est élaborée en adéquation avec les conditions de services spécifiques de votre application.
Notre offre globale s'articule autour de :
- la construction des vannes à manchon en PVC, aluminium, fonte ou inox.
- la conception des vannes, qu'elle soit à commande manuelle ou pneumatique.
- la pression de service.
- la température d'utilisation.
- la compatibilité des matériaux du manchon avec le fluide véhiculé.
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